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发布日期:2024-09-30 05:11    点击次数:92

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财联社 9 月 29 日讯(剪辑 牛占林)当地时分周五,全球汽车文书再次下调其年度事迹预期,这是三个月时天职的第二次调降。全球称其乘用车部门事迹弱于预期,且靠近的压力捏续上涨。

内容上,这也不是全球独到的举措。本月早些时候,由于宏不雅经济环境恶化,市集需求疲软,梅赛德斯 - 飞驰和良马也齐下调了年度事迹预期。

这家欧洲最大的汽车制造商正靠近日益严峻的财务挑战和市集压力,为了放置本钱,该公司正在接洽关闭其在德国的汽车坐褥和零部件工场。

当今全球想到 2024 年利润率约为 5.6%,低于此前预期的 6.5% 至 7%。此外,全球想到 2024 年全年销售收入将下跌 0.7% 至 3200 亿欧元,此前全球想到将完了 5% 的年度增长,而前年呈文的销售收入为 3223 亿欧元。

全球示意,鉴于充满挑战的市集环境和未达到预期的发展,终点是全球乘用车、全球商用车和期间部件品牌,该公司不得不下调远景预测。此外,全球想到全年汽车寄托量为 900 万辆,低于此前预期的 924 万辆。

这并非全球初度下调其事迹预期。本年 7 月份,公司因布鲁塞尔奥迪工场的预期本钱飙升而被动下调事迹预期,该工场正濒临关闭的旯旮。

全球经济走软严重打击了德国的出口导向型经济,与此同期,老练劳能源严重枯竭、能源价钱高企以及亚洲本钱更低的竞争敌手,依然给蒂森克虏伯和巴斯夫等德邦原土工业巨头带来了压力。

全球定于 10 月 30 日公布第三季度事迹,该公司示意,当今想到其汽车部门全年的净现款流约为 20 亿欧元,公司正本想到 25 亿至 45 亿欧元。

与此同期,全球还靠近着来自中国汽车制造商的罕见压力,后者凭借激进的订价计谋以及电动汽车的扩充,正不断取得市集份额。

全球首席扩充官 Oliver Blume 此前示意:"欧洲汽车行业正处于终点坑诰和严峻的所在,经济环境变得愈加严峻,新的竞争敌手正在投入欧洲市集。"

奥博穆还示意,与此同期,德国动作制造业中心的竞争力进一步逾期体育游戏app平台,全球汽车需要放置本钱。该集团示意,弗成再摒除关闭工场的可能性,因为单凭本钱削减门径不及以豪爽全球汽车靠近的挑战。