2024成齐车展前夜，小鹏汽车在北京持重举行了“小鹏10年扫视之夜暨小鹏MONA M03上市发布会”。这场恢弘的发布会不仅标记着小鹏汽车正迈入全新十年的光泽来源，更是向环球宣告了其将成为AI汽车限制指点者的志在千里。行为小鹏汽车新十年的开篇之作，智能纯电掀背轿跑小鹏MONA M03在万众期待中颠簸上市，而且将在9月开启托福。

在这次发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏还初次泄露了小鹏AI体系，并重磅发布环球首颗可同期哄骗在机器东谈主、AI汽车、漂泊汽车的芯片“小鹏图灵”芯片、小鹏全新一代“AI鹰眼视觉有谈论”，为小鹏汽车拥抱“AI界说汽车时期”构建伏击工夫底座，多项中枢工夫的初次亮相更是将发布会推向了高潮。

回望往常的十年，小鹏汽车以科技转换为驱动，陆续打破行业规模，书写了一段段光泽的篇章。从2018年小鹏G3初次将自动停车工夫和车载语音等智能化工夫普及至20万级车型，再到2020年小鹏P7凭借全场景语音和高速NGP功能成为电动车商场的销量冠军，小鹏汽车恒久站在“软件界说汽车”的潮头浪尖。

在发布会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏深情总结了品牌的发展经由，并预测了畴昔十年的宏伟蓝图。他暗意：“畴昔十年，中国汽车主流品牌将缩减至七家，而小鹏汽车将凭借AI工夫的越过上风，完了年销百万辆AI汽车的主义，并有一半的销量来自国际商场。”这一系列的预判不仅展现了小鹏汽车的自信与决心，也为其畴昔发展指明了地点。

本次发布会的一大亮点是，环球首颗可同期哄骗于AI汽车、AI机器东谈主、漂泊汽车的“小鹏图灵”芯片的持重亮相。这款芯片于8月23日得胜流片，标记着小鹏汽车在自研芯片限制赢得了要紧打破。“小鹏图灵”芯片集成了两个自研的神经相聚贬责大脑（NPU）和两个颓丧图像信号贬责器（ISP），领有40核贬责器，谈论智力达到现存芯片的3倍，梗概支援土产货端开动最高30B参数的大模子。此外，该芯片还成就了颓丧安全岛，可及时进行全车无盲点安全检测，为L4级自动驾驶提供了坚实的硬件基础。

为了进一步提高智能驾驶的感知智力和反馈速率，小鹏汽车还发布了全新一代“AI鹰眼视觉有谈论”。该有谈论集成了两个前后视8M录像头，录像头在精度、距离、色调分裂智力上均得到显赫升级。同期，环球首发的Lofic架构灵验提高了逆光感知智力，使“AI鹰眼视觉有谈论”在弱光、逆光以及大光差环境下齐能保执明晰的视觉成果。

在软件层面，成绩于端到端大模子的赋能，“AI鹰眼视觉有谈论”贬责视觉信息无需滚动，可班师在神经汇注集输入，让感知规控愈加奢睿且反应更快。

行为新十年的开山之作，小鹏MONA M03在本次发布会中持重上市，共推出三款车型，售价区间为11.98万元至15.58万元。这款车型全濒临标20万以上车型进行研发，在外不雅造型、内饰联想、智能驾驶以及智能座舱等方面均完了了同级最优。

为鼓吹环球智驾普及，小鹏MONA M03搭载了同级最佳用的L2级智能扶植驾驶系统，标配20多项智能感知硬件，领有广泛的感知智力。而关于追求极致智能体验的用户，小鹏MONA M03 Max版更是配备了行业20万以内惟一的高阶智驾有谈论——满血版XNGP。该有谈论将于2025年春节后持重托福用户，让更多东谈主享受到小鹏汽车带来的高阶智驾体验。

跟着小鹏MONA M03的持重上市以及“小鹏图灵”芯片和“AI鹰眼视觉有谈论”的发布，小鹏汽车持重迈入了AI界说汽车的新时期。畴昔十年，小鹏汽车将连续经受“用科技更正出行”的初心，陆续推动智能驾驶工夫的转换与发展，为环球用户带来愈加安全、约略、知足的智能出行体验。

何小鹏在发布会上暗意：“往常十年，咱们恒久征服工夫的力量。面向畴昔，咱们已经会坚决这一信念。畴昔十年，咱们但愿一同开启全新的AI时期，让每一个东谈主在每一天、每一个地方齐有契机感受科技的乐趣。”跟着小鹏汽车新十年的开启开yun体育网，咱们成心义征服，它将在AI汽车限制创造更多的光泽与遗迹。