本年汽车行业价钱战仍在演出，愈演愈烈的无序竞争导致企业大面积、大幅度耗费，严重影响了行业次序。看成头部自主车企的代表，一直以来，长城汽车坚执底线念念维造车，是汽车阛阓次序的刚毅选藏者。

不打“放血式”价钱战，神圣筹办质料，长城汽车的造血身手正在不断强化，这体当今本年前三季度长城汽车多项财务筹算迎来增长。财报显现，2024年前三季度，长城汽车贸易收入1422.54亿元，同比增长19.04%，创前三季度贸易收入历史新高；详尽毛利率20.76%，同比升迁1.92个百分点；净利润104.29亿元，同比增长108.70%；扣除很是常损益的归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，创历史新高。

造血身手不断强化

长城汽车方面默示事迹已毕增长主如果由于施展期内整车销量增长及国外、中高端居品销量占比升迁，带来单车收入升迁。同期，长城永远坚执高质料发展，已毕了国外售量的增长、国内居品结构的优化。

本年前三季度，长城汽车销售新车85.4万辆。其中，新能源汽车销量21.15万辆，同比增长24.15%；国外售量32.42万辆，同比增长达到53.16%。

长城汽车在保执销量增长的同期，更神圣利润、品性和口碑的全面升迁。公司坚执欠亨过廉价刷销量，而是通过不断升迁居品性量和本事鼎新，赢得了忽地者的认同和相信。 长城汽车在幸免“放血式”价钱战的同期，依靠居品结构优化和高附加值车型的计策，已毕了盈利的双增，展示了企业的矫捷“造血”身手和高质料发展道路。2024年前三季度，长城汽车单车平均收入达16.66万元，较客岁同期升迁2.83万元，辘集四年增长。

通过优化居品结构和升迁居品价值，长城汽车追求平静而合理的利润增长，这不仅匡助公司在竞争热烈的阛阓中保执了平静的盈利，还为其历久发展奠定了坚实的基础。

戮力打造高端豪华越野SUV品牌坦克在第三季度迎来里程碑，累计销量冲破50万辆。其中，坦克700 Hi4-T荣获“2024中国十佳底盘”和“最好越野”两项大奖。坦克500 Hi4-T荣膺中国汽车健康全五星认证。此外，坦克400汽油版面向公共慎重亮相，搭载2.0T米勒轮回发动机和自研9AT纵置变速器，能源输出绵密刚劲，攀爬比高达57.24，充分舒服强越野所需。

另一高端品牌魏牌新能源的销量也正快速增长，9月销售新车6655辆，同比增长165.11%，全场景NOA灵巧旗舰SUV——魏牌全新蓝山9月销售6108辆，同比增长201.48%，上市即上量，出谈即热销，世界门店火热委用中。长城汽车副总裁刘艳钊默示，刻下，长城汽车正围聚元气心灵将蓝山打形成爆款。畴昔，蓝山的见效训戒将缓慢行使到其他居品上，举例2025年的几款新址品。按照筹办，2025年第二、第三季度，魏牌有望复原到一个相对期望的阛阓发达。通过蓝山、峻岭相应新品等车型的助力，魏牌的阛阓发达计算将再次迎来刚劲增长。

“关于中国新能源阛阓的热烈竞争态势，咱们看到25万元以上智能新豪华阛阓仍存在可不雅的机遇。基于此，长城汽车将在2025年全面发力新能源领域，袭取品类分化与鼎新的计策目的，针对不同细分阛阓制定了明确的居品布局筹办。在豪华新能源领域，公司将执续安详坦克品牌的最初上风。近期发布搭载Hi4-Z本事的坦克500激勉阛阓普通关怀。2025年，坦克品牌将全面搭载Hi4-Z本事，通过泛越野和豪华定位，在25万元以上新能源阛阓开拓新的增漫空间。在智能新能源领域，魏牌新上市的蓝山车型已在9-10月展现出深奥的阛阓发达。”长城汽车首席增主座李瑞峰默示。

对研发的执续高参预

研发是掂量一家企业鼎新身手的基石。一直以来，长城汽车坚执“过度参预”的理念。2023年，长城汽车研发参预超110亿元，本年仍将保执高位。据2023年公共汽车专利大数据平台榜单，长城控股专利公开量、专利授权量辘集3年位列中国民营车企集团第一。其中，智能化专利领域，长城控股专利公开量相同位列中国民营车企集团第一。

往常几年长城汽车高强度参预研发，在能源、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域，王人有前瞻性研发名堂，已立项前瞻性名堂110多项。长城汽车在新能源中枢本事上一直保执高质料的研发参预和本事蕴蓄，完成了无缺的新能源中枢产业链布局，同期围绕智驾混动构型、新能源三电系统构型执续地开展本事鼎新，储备了一系列的高竞争力新能源本事和居品。

在智能化领域，长城正在通过本事的鼎新，执续为用户打造优质的居品体验。本年前三季度，长城汽车前期的研发参预渐渐进入成绩期，推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代灵巧空间系统Coffee OS 。前者已毕无高精舆图全场景NOA，后者深度交融AI，可为举座乘员提供个性化体验。9月20日，长城汽车培育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100完成研发并见效点亮，在鼓吹软硬一体智能化方面取得要道冲破。

“刻下，魏牌蓝山已搭载NOA智能驾驶系统和Coffee OS 3智能座舱，用户反应很是好。近两个月的委用量显现，87%的用户正在使用NOA功能，且好评率较高。长城汽车坚执“安全为先”的智能驾驶开辟理念，强调“东谈主机共驾”的逻辑。国庆时间，灵验户单日使用智能驾驶行驶越过600公里，最长使用时分达8小时，展示了系统平静性和可靠性。畴昔，蓝山搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统将扩充到更多平台和不同级别的车型上，粉饰更多居品线。此外，坦克品牌车型也将搭载相应智能驾驶成立，部分车型将行使蓝山的系统。”刘艳钊默示。

此外，搭载Hi4-Z本事的泛越野类新品也将投放阛阓。Hi4-Z不仅有更胜新能源城市SUV一筹的201km超长纯电续航、超强保电，还领有公共非承载越野车型中更低的能耗，城市通行更友好，越野输出更刚劲。

加快生态出海

国外阛阓是长城汽车利润的另一大支点，国外的利润率高于国内阛阓。前三季度，长城国外售量32.42万辆，同比增长达到53.16%。

2022年底，长城汽车就发布了“生态出海”计策，进击越南、巴西、印度尼西亚等多个国外阛阓，推出了“GWM”品牌，并已毕了原土化教训。前三季度长城汽车络续加快“生态出海”，面前如故在泰国、巴西等地设有3家整车工场，在厄瓜多尔等地领有多家KD工场。

长城汽车副总裁史青科默示，“长城汽车‘着眼2027，入部属手2025’。欧亚阛阓天然弥留，但畴昔增量更依赖拉好意思阛阓和右舵阛阓。长城汽车在巴西、马来西亚、印度尼西亚的工场已接踵投产，来岁还将发力哈萨克斯坦KD工场，寻找新的增量空间。”

按照筹商，来岁长城汽车筹商在国外推出8款新址品，包括3款全新车型以及5款改款和蔓延车型，如哈弗H6改款、坦克500黑武士等。同期，将在国外布局2.4T柴油和3.0T柴油等能源类型，进一步带来增量空间。瞻望2026年和2027年，长城汽车还筹商投放全新B级车等换代居品。面对国际阛阓的挑战，长城汽车将在增量基础上，络续保证利润率的正向增长。

“中国品牌在出海流程中，靠近来自公共列国品牌的热烈竞争。因此，咱们必须作念好充分的准备。搪塞这种公共竞争，互异化策略将是要道。在具体计策上，长城汽车将优化本事鼎新、居品定位和阛阓结构，并在2025年新增4座新KD工场，进一步彭胀公共“生态出海”布局。通过这种方法，咱们有时在当地阛阓已终坐褥和拼装，裁减资本，提高阛阓竞争力。对畴昔两到三年中国汽车的国出门口，咱们络续保执信心。”史青科默示。

详尽来看，长城汽车在智能新能源、新能源越野、高质料出海和品牌进取等多个领域的执续致力，使其在行业中诞生了标杆，展现出矫捷的阛阓韧性和畴昔后劲。畴昔，长城汽车不仅将在国内阛阓络续优化居品布局，还将推动“中国汽车走出去”的计策，为中国汽车产业的高质料发展提供施行旅途。基于长城汽车基盘富厚，畴昔阛阓空间后劲浩大。

港股新能源汽车股午后下挫

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长城汽车默示体育游戏app平台，公司已毕国外售售增长、国内居品结构进一步优化，带动净利润同比大幅增长。